油门刹车总踩不准，
先把脚感和距离练出来。

正确的脚位

右脚脚跟放在刹车一侧，以脚跟为轴在油门和刹车之间切换，左脚不要放在刹车踏板上。

穿薄底鞋练车更容易感知踏板力度，厚底鞋和拖鞋都会影响脚感。

脚跟不要悬空，悬空会让踏板力度忽大忽小。

下坡时用低挡位或能量回收控制车速，不要长时间踩刹车。

上车先调座椅，脚能自然踩到底又不费力，脚感才稳。

低速跟车的油门控制

跟车时用油门“点一下、滑一段”，不要一直踩着油门；前车刹车灯亮就松油，把脚移到刹车上备刹。

堵车时把车速控制在能随时停下的范围，不要跟前车太近。

低速行驶时尽量用怠速和轻油门控制，不要频繁点刹。

停车前提前松油滑行，最后一米轻踩刹车，车身会更稳。

跟车时视线放远，看前车前面的车，不要只盯着前车尾灯。

刹车力度分几档

日常刹车分三档：轻踩减速、中踩停车、重踩紧急制动。练习时先练轻踩和中踩，把“踩多少、减多少”对应起来。

停车前先松刹车再轻踩，避免点头；乘客舒服，自己也更容易控制。

刹车和油门之间切换时，脚要贴着踏板移动，不要抬得太高。

刹车踩下去要果断，犹豫着轻踩反而容易停不住。

电车单踏板怎么适应

电车松开电门会有能量回收的减速感，第一次开容易误判滑行距离；先在空旷路段适应回收力度。

习惯单踏板后，紧急情况仍要记得踩刹车踏板，不要只靠松电门。

练脚感先从直路开始，再进入弯道和跟车路段。

电车回收力度可以调，先从中档开始适应，不要一上来就用最强回收。

紧急制动要在什么条件下练

紧急制动练习需要封闭场地和专业指导，普通道路不要尝试；日常能做的是保持车距、提前备刹。

真遇到紧急情况，一脚踩死刹车并保持方向，比反复点刹更有效（有 ABS 的车）。

穿同一双鞋练车，脚感建立得更快。

练紧急制动前先确认后方没有车辆，系好安全带，从低速开始。

练习顺序建议

先空场地练脚位和刹车力度，再普通道路练低速跟车，最后进入正常车流。

每一步练到能稳定控制再往下走，不要跳过基础直接上路。

跟车距离怎么量化

可以用“三秒法则”：前车经过某个参照物，数三秒后自己的车再经过，雨天加到四秒以上。

车距不够时先松油拉开距离，再谈脚感，脚感再好也顶不住距离太近。